铁路运输定价机制改革是全面深化铁路改革的关键问题之-一。本书回顾了我国铁路运输定价发展历程，充分考虑我国铁路"路网宜统、运营宜分、统分结合、网运分离"的网运关系调整趋势，提出"铁路公益性部分采用成本导向定价，铁路商业性部分采用竞争导向定价"的铁路运输定价机制改思路，以期为我国铁路路改革提供一定的参考。
本书可供运输政策、经济管理等相关领域科研人员阅读，也可供相关业界与政府机尺的管理者与决策者参考。

第1章 绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1我国铁路客运定价体系发展历程及现状
1.1.2我国铁路货运定价体系发展历程及现状
1.1.3研究意义
1.2研究的必要性
1.3研究的可能性
1.4研究内容与研究方法
1.4.1研究内容
1.4.2研究方法
1.5本章小结
第2章 运输定价理论
2.1运输定价基本理论
2.1.1运输成本导向定价理论
2.1.2运输需求导向定价理论
2.1.3运输竞争导向定价理论
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