本书针对高速铁路大断面软弱围岩变形特性及施工关键技术进行了高地应力隧道围岩稳定性因素分析和量化分析, 研究了隧道高地应力软岩大变形的控制技术, 针对浅埋、大断面软弱围岩隧道冒顶等进行了处理技术研究, 还建立了针对高地应力软岩隧道的“I”字形支架的力学理论, 并将其应用于武九铁路隧道。