本书讲述了机场飞行区对场地变形控制有严格限制, 隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战, 迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧, 全长3.17km, 采用外径为13.95m盾构隧道, 为单管双层布置形式, 其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道, 在满足机场不停航的前提下, 确保盾构隧道安全穿越机场飞行区, 隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施, 进行大量的理论分析和试验研究, 形成了一系列创新技术成果。