本书阐述了现代汽车发动机燃料供给装置的结构、原理与计算，以及各类汽车发动机混合气形成的理论与方法。同时还详细介绍了电控汽油喷射系统、电控柴油喷射系统等方面的新技术。

本书理论联系实际，内容主要结合轿车发动机的制造、使用与试验。对于化油器、汽油喷射、柴油喷射、压缩天然气等燃料供给系统的理论与结构知识介绍得比较系统与完整。

本书可供从事汽车与发动机使用、试验与设计研究的工程技术人员参考，也可作为高等院校汽车与发动机专业的参考教材。

绪论

第一章 化油器式发动机的燃料供给

第一节 概述

……

第二章 汽油喷射发动机的燃料供给

第一节 汽油喷射的燃料供给

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第三章 汽车柴油机的燃料供给

第一节 概述

……

第四章 汽车柴油机的调速器

第一节 柴油机使用调速器的必要性

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第五章 气体燃料发动机的燃料供给

第一节 气体燃料在汽车发动机中的应用

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参考文献

1） 宽广的功率与转速范围

汽车发动机的转速与负荷经常在变化，它必须能从怠速到最高转速宽广的转速范围内运行，除了在稳定工况运行以外，还要在加速、减速等过渡工况下运行。